北京科博会福佑卡车展台沙盘，展示氢动力零碳新干线。 本报记者 孙杰摄
本报记者 孙杰 杨天悦
作为展示我国科技创新前沿成果的重要窗口，未来产业成为今年科博会展示的重头戏。昨天，科博会大幕拉开，观众来到现场，近距离触摸未来产业发展的最新脉动。
看卫星火箭
商业航天发展令人期待
在国家会议中心二期展馆内，北京市经信局组织20余家企业来到科博会，围绕未来信息、未来制造、未来能源、未来材料、未来空间等，集中展现北京科创面向未来的硬核实力。
未来空间展区人气十足，北京国电高科的天启卫星模型十分亮眼。“虽然是模型，但看起来就很有科技感！”一位观众边拍照边说，以前只在新闻里听说过低轨卫星，今天近距离看到，真切感受到我国航天技术的强大。
“最大的优点是高可靠、成本低、功耗低。”展台工作人员介绍，企业自主建设运营了国内首个低轨卫星物联网星座“天启星座”，目前已完成一期全球组网布局，面向全球用户提供空、天、地、海四位一体、全域覆盖的卫星窄带物联网数据通信服务，在海洋浮标、应急救援、野生动物监测、集装箱跟踪、小渔船通信等多个场景都有用武之地。
相距不远的星际荣耀，是中国首家实现民营运载火箭入轨的商业航天企业，此次科博会该公司将运载火箭模型带到了现场。据介绍，其自主研发的可重复使用运载火箭一级辅助动力系统已具备交付总装的条件。“什么时候我们也能坐火箭去宇宙玩玩？”一位年轻观众语气里满是期待。
氢能重卡飞驰
一年少排放140吨二氧化碳
未来能源是什么样？科博会里就能找到一些答案。绿钒能源企业展台里，数只透明的试剂瓶整齐排列，里面装着不同价态的钒电解液，鲜亮的色彩吸引着观众好奇地凑上前观察。
“不光好看，这可是整个储能系统最关键的部分。”展台工作人员介绍，通过增减钒电解液，就能灵活配置储能的时长。钒电池功率大、容量大，尤其是使用寿命可长达20年，历经数千次充放电循环而不明显衰减，正成为长时储能的“新宠”，就相当于一个大型的“绿色充电宝”。
零碳排放的氢能，同样让人们对未来的清洁能源充满想象。今年在科博会沙盘模型里，福佑卡车展出一条“氢动力零碳新干线”。在科博会现场，氢能卡车模型缓缓行驶，吸引观众打卡拍照；而数百公里外，20辆载重可达49吨的氢能重卡，正在高速公路上飞驰。
据福佑卡车展台负责人介绍，这条氢动力零碳新干线往返于山东德州、青岛两地，全程约450公里，途经多个大型货运集散地。氢能重卡碳排放为零，而同样一辆49吨的传统柴油重卡，年均排放二氧化碳高达140吨，相当于40辆普通小轿车的碳排放量。未来，随着更多氢能卡车上路，所产生的零碳效益可想而知。
多场推介会上演
助推未来产业落地
眼花缭乱的成果展示，让人们产生“未来已来”之感。今年科博会期间，多场未来产业推介会也同期上演。西门子、思科、IBM、联想集团等世界500强企业代表，与众多具有创新活力的“独角兽”和“专精特新”企业负责人来到现场，围绕具身智能、机器人、人工智能+、AI“龙虾”智能体等前沿领域，探讨技术趋势和产业机遇，加快未来产业的落地。
“未来产业不仅是培育新质生产力、构建现代化产业体系的核心引擎，也是各国竞相布局的战略高地。”在中国电子学会理事会党委书记张峰看来，具身智能、量子计算、6G等技术加快推动数字与物理世界融合，人形机器人日益成为人机交互的关键节点，正在制造、服务、医疗等领域加速落地。
“我们希望把token（词元）使用成本打下来。”26岁的万格智元公司创始人兼CEO王冠博在推介会上表示，公司20多人的创业团队均来自清华北大上海的股票配资，是清一色的“00后”，希望深耕端侧推理引擎和软硬件一体化，让未来使用AI的成本更亲民。据悉，这家去年刚刚成立的公司，目前合作客户已有70余家，4个月完成了三轮融资。
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